Versorgung und Verteilung

WEK1, das Stromversorgungs- und Klimamodul ist eine kombinierte Energieversorgung, vorgesehen für den Ein- bzw. Anbau an Kabinen oder Fahrzeugen.

Es hat diese wesentliche Aufgaben:

• Stromversorgung der elektrischen Verbraucher im Arbeitsraum im Container mit elektrischer Energie (230V 50Hz AC) über Fremdnetzanschluß. Diese Versorgung erfolgt über einen Trenntransformator.
• Klimatisierung der Container-Innentemperatur bei unterschiedlichen Außentemperaturen auf ein für das Personal erträgliches sowie das eingebaute Equipment unbedenkliches Maß. Die Differenz zwischen Außen- und Innentemperatur soll im Kühlbetrieb aus ergonomischen Gründen max. 15K betragen.

WEK2 ist vorgesehen für den Anbau an Fahrzeugen oder Kabinen und hat fünf wesentliche Aufgaben:

• Stromversorgung der elektrischen Verbraucher mit elektrischer Energie (400/230V 50Hz WS) im Container über Fremdnetzanschluß.
• Stromversorgung der elektrischen Verbraucher mit elektrischer Energie (24 GS) im Container.
• Verteilung der Leistung und Absicherung der Kabinenverbraucher (WS/GS Verteiler).
• Ladung der FM Batterie (intern / extern).
• Klimatisierung der Container-Innentemperatur bei unterschiedlichen Außentemperaturen auf ein für das eingebaute Equipment unbedenkliches Maß. Die Differenz zwischen Außen- und Innentemperatur soll max. 15K betragen.

WEK4 ist eine kombinierte Energieversorgung, vorgesehen für den Einbau in Technikräumen von Containern

Es hat zwei wesentliche Aufgaben:

• Stromversorgung der elektrischen Verbraucher mit elektrischer Energie (400/230V 50Hz WS) im Container über Fremdnetzanschluß.
• Klimatisierung der Container-Innentemperatur bei unterschiedlichen Außentemperaturen auf ein für das eingebaute Equipment unbedenkliches Maß. Die Differenz zwischen Außen- und Innentemperatur soll max. 15K betragen.

• Versorgung von AC-Verbrauchern in DC-versorgten Systemen
• 19“ Ausführung oder kundenspezifische Bauformen
• Eingang : 24V DC Bordnetz (Option: 12V Bordnetz)
• Ausgang : 230V AC 50Hz 1000VA bis 3000VA
• für den mobilen Einsatz
• reine Sinus-Wechselspannung für empfindliche Verbraucher
• elektronische Überlast- und Kurzschlußsicherung
• Unter- und Überspannungsabschaltung

Zur Erfüllung der EMV-Anforderungen keine geschirmten Leitungen erforderlich.

• Ladung der Pufferbatterien / alle Batterietypen
• 19“ Ausführung oder kundenspezifische Bauformen
• erdfreie Ausführung
• U/I Regelung für Bordnetze mit und ohne Batterie
• keine Entladung der Batterie (auch im ausgeschalteten Zustand)
• Geräte parallel schaltbar zur Leistungserhöhung
• „Load Dump“ feste Ausführung, dadurch Parallelschaltung mit Laderegler möglich
• zur Erfüllung der EMV-Anforderungen keine geschirmten Leitungen erforderlich (Option : Ausgangsstecker mit Schirmanschluß)

Universell verwendbares Standardsystem mit geprüfter Sicherheit für nachfolgende eventuell auftretende Beanspruchungen:

• Automatisch richtiger Drehsinn auch bei Falschpolung der Einspeisung
• RS 232-Schnittstelle zu übergeordnetem Rechner
• Überwachungsprozessor frei programmier-bar durch PC in Basic oder in Programmiersprache C
• Messung von Stromspannung und Frequenz aller Bordnetze Netzversorgung, Diesel-, USV- und DC-Versorgung
• Messung und Überwachung der Kabinentemperatur
• Integrierte Verteilung für Gleich- und Wechselrichterspannungsbordnetz
• Schockgeprüft für mobilen Einsatz bis 
25g/11 msec.

Unsere Kompetenz besteht aus:

• Elektrische Stromversorgung und Klimaanlage WSK-UN
• Ladeanschaltmodule
• Signalanschaltmodule
• Autarke Klimaanlage AKA